A Szállítási Minisztérium illetékesei a Capital gazdasági portálnak azt nyilatkozták, első körben a Versenytanáccsal fognak tárgyalni, bemutatva a vasúttársaság teherszállító részlegének új privatizációs stratégiáját, majd az Európai Bizottságnak és az IMF-nek is bemutatják a terveket. A nemzetközi hitelezőknek ugyanis jóvá kell hagyniuk az eljárást, másrészt az Európai Bizottságnak arról is döntenie kell, hogy a román kormány eltörölheti-e az állami vasúttársaság tartozásait. A CFR Marfăt már két évvel ezelőtt is megpróbálta privatizálni a kormány, az eljárás azonban kudarcba fulladt. Az eltelt két év alatt próbálták átszervezni és hatékonyabbá tenni a vasúttársaságot, a tartozásait 400 millió lejről 27 millió lejre csökkentették, és elbocsájtottak 2800 alkalmazottat. Az egykori 30 ezer alkalmazottból jelenleg alig 6500-an dolgoznak még a vállalatnál.